Ausgeliefert wurde Beelzebub mit einem X18XE1
1,8 l Hubraum
16 Ventile
115PS

Ich habe den Wagen im März mit angeblich funktionierendem Motor erworben

Aber schon nach den ersten 8km trat das Phänomen aus, dass der Wagen im Leerlauf ausging.

Also ab zum Händler und auslesen

• Defektes Zündmodul
• AGR Ventil
• Luftmengenmesser

... getauscht und auch wieder einen Wellenschutzschlauch um die Kabel vom Temperaturfühler angebracht. Die lagen so auf dem warm,en Motor.

• Nockenwellensensor
• Kurbelwellensensor
• Auspuffanlage
• Keilriemen

.. die Sensoren und den Keilriemen gegen Neue getauscht.
Die undichte Auspuffanlage gegen eine gebrauchte aber dichte getauscht.
Kühlwasser gegen ein Besseres ausgetauscht.

Danach gab es neuen TÜV ohne sichtbare Mängel!

Endlich einen neuen Drosselklappenstutzen mit intaktem Leerlaufregler für meinen Kleinen gefunden.
Gebraucht, aber getestet mit 2 Jahren Garantie

Mein Beelzebub soll seinem Namen alle Ehre machen können und einen revisierten Z20LET mit Turbo bekommen...,
oder einen guten X25XE

Das wird der nächste Schritt zum "Vintage" Tuning