Motorraum:
- Zündmodul defekt
Wurde als erstes erledigt, da das Zündmodul vom dritten Zylinder defekt war.
- Luftmengenmesser defekt
- AGR-Ventil wohl noch das Original von 1999
Ausgetauscht - Leerlaufregler scheint defekt zu sein.
Leider musste bei diesem Motor der komplette Drosselklappenstutzen gewechselt werden, da der Leerlaufregler fest im Gehäuse verbaut ist.
- Nockenwellensensor defekt
Nockenwellen- und Kurbelwellensensor sollten gemeinsam getauscht werden.
Erledigt - Keilriemen
Kugellager der Spannrolle ausgebrannt:
Spannarm, Rolle und Keilriemen neu. - Wellenschutzschlauch vom Temperaturfühler porös und zerfallen.
Die Einzelteile lagen noch auf dem Motorblock und die Kabel oben auf dem Ventildeckel. - Wischwasserbehälter Deckel porös und Teile vom Rand fielen beim Öffnen ab.
