Der erste Blick unter die Haube
Nachdem beim Auslesen ein Fehler im Zündmodul gefunden wurde, die dritte Zündkerze bekam keinen Saft, lief der "Alte" natürlich besser.
Ihr wisst, wenn man einmal anfängt Fehler und Schäden zu beheben......
ToDo- / Mängelliste bei Kauf
Motorraum:
- Zündmodul defekt
- Luftmengenmesser defekt
- AGR-Ventil wohl noch das Original von 1999
- Leerlaufregler defekt zu sein.
- Nockenwellensensor defekt
- Wellenschutzschlauch vom Temperaturfühler porös und zerfallen.
Die Einzelteile lagen noch auf dem Motorblock und die Kabel oben auf dem Ventildeckel. - Wischwasserbehälter Deckel porös und Teile vom Rand fielen beim Öffnen ab.
- Bremsanlage 4x Scheiben plus Beläge und Trommel Handbremse
Aussen:
- Reifen min 11 Jahre alt!Ab 110-120km/h vibrieren im Lenkrad
Reifenkombination Felge Reifen für das Fahrzeug nicht zugelassen - Scheinwerfer Fahrerseite angegilbt
- Wischerblätter:
Fahrerseite wurde kaum Wasser entfernt
Links hing die Gummilippe nur noch an 3 kleinen Punkten - Eine einzige Roststelle! Unten an der Ecke der Fahrertür zur B-Säule
Innenraum: Ausstattung 100er Edition in Schwarz/Beige
- Boxenabdeckung vorne beidseitig gesplitter.
- Kaffeeflecken auf dem Boden vor allen Sitzplätzen und auf vielen Teilen der Verkleidung
Innenausstattung wird farblich verändert, da beige Teile nicht mehr zu finden sind!
Ihr wisst, wenn man einmal anfängt Fehler und Schäden zu beheben......
Leider fand ich dann sehr schnell heraus dass der Vorbesitzer absolut schlampig mit dem Fahrzeug umgegangen ist.......
Aber auch mal schnell die Drosselklappe checken
Leidiges Thema bei diesem Motor,
Die Deckeldichtung läßt schon mal etwas Öl durch und das sammelt sich dann in den Zündkerzen Schächten..
